F1 22 Bahrain Setup Guide för torra och våta förhållanden, de bästa Bahrain -inställningarna för F1 22 | Diamantlobby
De bästa Bahrain -inställningarna för F1 22
Däck
Främre höger däcktryck: 23.7 psi
Front vänster däcktryck: 23.7 psi
Bakre höger däcktryck: 23.0 psi
Bakre vänster däcktryck: 23.570 psi
F1 22 Bahrain Setup Guide för torra och våta förhållanden
Den här guiden hjälper dig att ställa in din bil optimalt för racing på Bahrain -spåret i F1 22 baserat på spårets väderförhållanden.
Av Abdullah Shabir 2023-05-22 2023-05-22 Dela
Bahrain -spår i F1 22 har flera skarpa kurvor följt av segment av raka vägar. Detta innebär att vi måste balansera bilens grepp tillsammans med accelerationen och topphastigheten. Kurvorna och svängarna måste vara smidiga utan att bilen glider och tillräckligt med dragkraft för att göra alla utan att sakta för mycket.
Vi behöver också bra bromsning så att vi kan minska hastigheten så snabbt som möjligt och inte slösa bort någon tid att sakta ner i spårets raka segment. Den största frågan som någon förare kommer att se i Bahrain är antalet skarpa svängar, och så hela installationen kretsar kring snabb acceleration, dragkraft och suspensioner för att hålla dig igång om du behöver få lite off-road för att göra en tur.
Bahrain -installation
Torrinställning
Aerodynamik
Front Wing Aero: 20
Bakre vinge Aero: 27
Överföring
Differentialjustering på gasen: 90%
Differentialjustering utanför gasen: 53%
Hänggeometri
Front Camber: -2.50 °
Bakre kammare: -2.00 °
Framtå: 0.05 °
Bakre tå: 0.20 °
Rekommenderade videor till dig.
Suspension
Front Suspension: 10
Bakre fjädring: 3
Front Anti-Roll Bar: 10
Bakre anti-roll bar: 3
Front Ride Höjd: 3
Bakre körhöjd: 4
Bromsar
Bromstryck: 100%
Bromsförspänning: 50%
Däck
Främre höger däcktryck: 23.7 psi
Front vänster däcktryck: 23.7 psi
Bakre höger däcktryck: 23.0 psi
Bakre vänster däcktryck: 23.
Våtinställning
Aerodynamik
Front Wing Aero: 30
Bakre vinge Aero: 40
Differentialjustering på gasen: 80%
Differentialjustering utanför gasen: 53%
Hänggeometri
Front Camber: -2.50 °
Bakre kammare: -2.00 °
Framtå: 0.05 °
Bakre tå: 0.20 °
Suspension
Front Suspension: 11
Bakre fjädring: 6
Front Anti-Roll Bar: 10
Bakre anti-roll bar: 4
Front Ride Höjd: 4
Bakre körhöjd: 5
Bromsar
Bromstryck: 93%
Bromsförspänning: 50%
Däck
Främre höger däcktryck: 25.0 psi
Front vänster däcktryck: 25.0 psi
Bakre höger däcktryck: 23.0 psi
Bakre vänster däcktryck: 23.570 psi
De bästa Bahrain -inställningarna för F1 22
I den här guiden kommer vi att titta på de bästa Bahrain -inställningarna för F1 22 för att vi ska få ut mesta möjliga av vår bil och få oss att kämpa för poäng i mitt karriärläge, maximera vår tid i tidsförsök eller dominera Fält i online -lopp.
Snabb navigering show
Bahrain International Circuit
Bahrain Internal Circuit är värd för Bahrain Grand Prix, den första Grand Prix som äger rum i Mellanöstern. Övningssessioner här sker vanligtvis under dagen och gryningen medan kvalificeringen och loppet äger rum på natten och gör några intressanta variabler när bilar snabbar genom banan.
Spåret består av många ganska snäva hörn som leder till vapen som kan leda till instabilitet av bilar som går på kraften. Det har också en hel del rakt. Det finns faktiskt 3 DRS -zoner på detta spår som gör topphastigheten lite prioriterad.
Utöver detta finns det också en hel del ganska snabba omkopplingar och svepande hörn, allt går igenom höjdförändringar som oroar bilen ganska effektivt.
Med 15 totala hörn gör detta Bahrain International Circuit till ett ganska knepigt spår för att få rätt, särskilt eftersom du kommer att vilja rida på trottoarkanten i några av hörnen för att få toppen av dem.
Inställningar
Nedan kommer en lista över inställningar som skulle fungera som fantastiska baslinjeinställningar. Om du känner att nedanstående inställningar inte fungerar för dig, känn dig fri att justera dem så att den passar din körstil bättre.
Du kan läsa mer om vilken komponent som gör vad i vår allmänna installationsguide för att få en bättre förståelse för vilka inställningar du behöver för att justera för att ytterligare finjustera installationen.
Torrinställning
- Aerodynamik
– Front Wing: 20
– Bakre vinge: 27 - Överföring
– Differentialjustering på gasen: 90%
– Differentialjustering utanför gasen: 53% - Hänggeometri
-Front Camber: -2.50 °
-Bakkammare: -2.00 °
– Framtå: 0.05 °
– bakre tå: 0.20 ° - Suspension
– Front Suspension: 10
– Bakre fjädring: 3
-Front Anti-Roll Bar: 10
-Bakre anti-roll Bar: 3
– Front Ride Höjd: 3
– Bakre körhöjd: 4 - Bromsar
– Bromstryck: 100%
– Frambromsförspänning: 50% - Däck
– Främre höger däcktryck: 23.7 psi
– Front vänster däcktryck: 23.7 psi
– Bakre höger däcktryck: 23.0 psi
– Bakre vänster däcktryck: 23.0 psi
Våtinställning
- Aerodynamik
– Front Wing: 25
– Bakre vinge: 32 - Överföring
– Differentialjustering på gasen: 50%
– Differentialjustering utanför gasen: 53% - Hänggeometri
-Front Camber: -2.50 °
-Bakkammare: -1.00 °
– Framtå: 0.05 °
– bakre tå: 0.20 ° - Suspension
– Front Suspension: 8
– Bakre fjädring: 1
-Front Anti-Roll Bar: 8
-Bakre anti-roll Bar: 1
– Front Ride Höjd: 4
– Bakre körhöjd: 5 - Bromsar
– Bromstryck: 100%
– Frambromsförspänning: 50% - Däck
– främre högra däcktrycket: 22.5 psi
– Front vänster däcktryck: 22.5 psi
– Bakre höger däcktryck: 21.0 psi
– Bakre vänster däcktryck: 21.0 psi
F1 22 BAHRAIN SETUP: Bästa bilinställningar för det första loppet
Du kommer sannolikt att behöva den bästa F1 22 Bahrain -installationen för ditt allra första lopp, eftersom karriärlägena efterliknar det verkliga världen schemat. När det är det första loppet på kalendern är det osannolikt att du har några uppgraderingar på din bil (såvida du inte är i en senare säsong), så att få din installation korrekt är avgörande för att uppnå ett anständigt resultat.
Den bästa F1 22 Bahrain -installationen beror på din racingstil, bilprestanda och kvällens väderförhållanden i det varma klimatet. Som utgångspunkt har vi de bilinställningar du behöver i den här bästa tävlingsspelet. Spåret har tre DRS -zoner och 15 hörn och äger alltid rum på kvällen, en av endast ett fåtal lopp som är upplysta av strålkastarna. Kör så många övningsvaror som du kan för att vänja dig till din bil under resten av säsongen.
F1 22 Bahrain Track förklarade
Bahrain som helhet är en ganska standardkrets, även om den andra sektorn är en blåsig sektion full av tekniska hörn. Turn Ten är särskilt viktig, eftersom en smidig utgång på rak är avgörande. Kopplar dock vanligtvis i det första hörnet, eftersom det kommer efter det långa hemmet rakt. Medan du kan göra samma sak vid Turn 14, förvänta dig vem du än går över för att få dig rätt tillbaka, precis som Verstappen och Leclerc utbyte av positioner i den riktiga Grand Prix tidigare i år.
Aerodynamik
Överföring
- Differentialjustering på gasen: 88
- Differentialjustering utanför gasen: 58
Hänggeometri
Suspension
Bromsar
Däck
- Främre högra däcktrycket: 23.3
- Front vänster däcktryck: 23.3
- Bakre höger däcktryck: 22.5
- Bakre vänster däcktryck: 22.5
Det är allt för vår bästa F1 22 Bahrain -installation, som kan ställa in dig för några fantastiska uppgraderingar om du netto ett bra resultat. Vår bästa F1 22 Jeddah -installation har bilinställningarna för ytterligare en nattlopp på kalendern, medan du bör titta på den bästa F1 22 Österrike -inställningen för banan med minsta mängd hörn. Alternativt innehåller vår F1 22 -granskning alla våra tankar om årets utbetalning.
Ford James Fords täckning på PCGamesn inkluderar Starfield, Marvel Snap och Anything Call of Duty, och såväl som att han är passionerad för F1, han är lite av en Tank Games -expert.
Network N Media tjänar provision från kvalificerade inköp via Amazon Associates och andra program. Vi inkluderar affiliate -länkar i artiklar. Se villkoren. Priserna korrekt vid publiceringen.