De bästa Australien -inställningarna för F1 22

Dessa förändringar har gjort för snabba, spännande hörn och en lång rak för att förbi möjligheter. Du måste fortfarande kunna kämpa med de många hörnen i det här spåret, men installationen har enormt förändrats jämfört med tidigare år, så däckhantering och en hög nedkraft är inte lika avgörande för att skapa den bästa F1 22 Australien -installationen. Istället kan du nu fokusera på hastighet; För att få den topplinjens hastighet, öka din gasspjäll och ha en styv upphängning för de breda hörnen.

Nedan följer alla våra F1 22 Australien -inställningar för både torra och våta förhållanden. Dessa inkluderar ras- och tidsförsöksinställningar.

Varv
Sessionstyp
Användarbetyg
Aston Martin
Baserat på 1 812 betyg
Aston Martin
Baserat på 491 betyg
Williams
Baserat på 158 betyg
Spåra Titan bilinställning
Mercedes
Baserat på 450 betyg
Red Bull Racing
Baserat på 860 betyg
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Aston Martin
Baserat på 150 betyg
Få de senaste F1 22 bilinställningarna varje vecka med prenumerera på vårt nyhetsbrev.

Direct Drive Sim Racing Wheels

Handla Moza Racing Sim Racing -produkter. Se Moza Wheels

Bästa F1 23 Fanatec Wheel

Handla fanatec F1 23 SIM -racingprodukter. Shoppa på fanatec

Våra rekommenderade racinghjul F1 22

Den här guiden visar dig våra favorit SIM -racinghjul som alla är kompatibla med F1 22, vilket markerar vilket hjul du bör titta på att köpa inom olika prisintervall.

Ladda upp din egen F1 22 -installation!

Ladda upp din egen F1 22 bilinställning för andra F1 22 spelare att använda, betygsätta och feedback på!

Prenumerera på vårt nyhetsbrev!

Få de senaste SIM -racingguider och bilinställningar varje vecka med prenumerera på vårt nyhetsbrev.

Prenumerera på oss på YouTube

Prenumerera på vår YouTube -kanal för dagliga SIM -racingvideor!

Hur man använder våra F1 23 -inställningar

Alla våra F1 23 bilinställningar kan användas på PC, Xbox och PlayStation.

Australisk F1 22 -installation

Australien gjorde en välkommen återkomst till Formel 1 -kalendern 2022. Vi kunde tävla runt Melbourne i förra årets F1-spel, men det har inte sett verkliga racing sedan 2019. Tack och lov har det nu förändrats, och vi har också en justerad spårlayout också.

Melbourne Street Circuit har några hörn som har ändrats för att förbättra kretsens flöde. F1 22 kommer att vara det första spelet som vi officiellt får tävla runt den nya och förbättrade Australien -kretsen.

Ny spårlayout

Den nya spårlayouten för F1 22 har reprofilerade svängar såväl som fullständigt borttagning av två hörn.

Svängar 3, 6 och 15 har alla reprofilerats för att ha bredare, snabbare och mer flödande toppar. Detta har inneburit att du kan tävla genom dessa hörn snabbare i F1 22 utan att behöva bromsa din bil så mycket.

Dessa reprofilerade hörn var utformade för att ge spåret ett bättre flöde, vilket gör det snabbare och mer spännande för både att titta och tävla runt.

Dessa förändringar är små i jämförelse med de förändringar som har hänt vid de gamla svängarna 9 och 10. Detta brukade vara en relativt långsam chicane som tas vid tredje växeln. I F1 22 är dessa två hörn helt borta. De är nu mycket snabba kinks som leder på ryggen rak.

Denna förändring innebär att förare har en längre rak för att fånga och potentiellt överträffa bilar framför. Och det gör också svängar 11 och 12 extremt snabbt och mer spännande!

Melbourne Car Setup ändringar för F1 22

Dessa nya ändringar i spårlayouten har haft en stor inverkan på din F1 22 Austrailia -bilinställning. Avlägsnande av den långsammare chikanen i svängar 9 och 10 ökar medelhastigheten runt en varv. Detta minskar behovet av en högre nedsättning av bilar.

Denna effekt förstärks också tack vare de snabbare och reprofilerade svängarna 3, 6 och 15. Alla dessa förändringar innebär att du kommer att tävla med högre hastigheter längre, och det är mer tonvikt på din topphastighet i F1 22.

En av de stora bromspunkterna och tunga dragningszoner (sväng 9 och 10) har tagits bort. Detta kommer att hjälpa till med däckslitage, vilket innebär att däck kommer att hålla lite längre runt den australiska kretsen 2022.

Bakre dragkraft är mindre viktigt, vilket innebär att du kan öka din differentiella inställning på gasen. Du kan också köra en mer aggressiv styvare fjädring. Båda dessa biluppsättningsförändringar var inte möjliga runt den gamla Melbourne -layouten.

Däckkläder är normalt inte ett problem runt Melbourne, och det har bara gjorts bättre med dessa nya förändringar. Utan att behöva ställa in din bil för däckbevaring kan du skapa en aggressiv installation istället, en som är närmare en tidsförsöksinställning än en traditionell tävlingsinställning.

Dessa förändringar ger dig en bil som är lite mer på kanten jämfört med tidigare år. Koppla ihop detta med de nya aerodynamiska förordningarna för 2022, så hittar du racing runt Australien i F1 22 A måste mer snabb, energisk upplevelse.

De bästa Australien -inställningarna för F1 22

En grundpelare i F1 -kalendern sedan 1996, Albert Park återvänder i F1 2022 -kalendern eftersom begränsningar har underlättat över hela världen.

När utgångspunkten för många F1 -säsonger är den australiska Grand Prix tillbaka med några ändringar för att göra racing mycket mer spännande!

. Detta hjälper dig att maximera dina kvalificerings- och tävlingsresultat när du flyger runt det australiska spåret.

Snabb navigering show

Albert Park Circuit

Även om det kanske inte ser ut, är Albert Park Circuit faktiskt en gatukrets, detta beror kanske på att spåret inte är helt omgivet av väggar och har gräs och grusavloppsområden.

Spåret har bara 14 hörn som gör ett ganska snabbt spår för att komma runt, men hörnen tar lite att vänja sig, särskilt på grund av hur trottoarkanten placeras. Detta är tydligare med 2022 bilar eftersom trottoarkanter oroar dem mer än de tidigare förordningarna.

Annars är det ett ganska bra nybörjare med förlåtande spårgränser om du någonsin begår ett misstag. Själva spåret är också ganska platt. Eftersom det är en gatukrets är höjdförändringarna mycket begränsade vilket gör en ganska enkel runaround.

Spåret har också 3 DRS -zoner, varav 2 är ganska korta så de vinster du skulle få från dem är ganska begränsade.

Spåret har sett några förändringar i sin layout för detta år, men det mest anmärkningsvärda är borttagningen av chikanen som skulle ha lett till det långa vänsterhörnet.

Denna förändring skulle möjliggöra fler förbikopplingsmöjligheter eftersom bilar kommer att ha mer tid att glida in bilen framåt och på den ganska snabba och breda chikanen.

Inställningar

Nedan kommer en lista över inställningar som skulle fungera som fantastiska baslinjeinställningar. .

Du kan läsa mer om vilken komponent som gör vad i vår allmänna installationsguide för att få en bättre förståelse för vilka inställningar du behöver för att justera för att ytterligare finjustera installationen.

Torrinställning

1. Aerodynamik
   – Front Wing: 15
   – Bakre vinge: 18
2. Överföring
   – Differentialjustering på gasen: 60%
   – Differentialjustering utanför gasen: 50%
3. Hänggeometri
   -Front Camber: -2.50 °
   -Bakkammare: -2.00 °
   – Framtå: 0.05 °
   – bakre tå: 0.20 °
4. – Front Suspension: 4
   – Bakre fjädring: 2
   -Front Anti-Roll Bar: 6
   -Bakre anti-roll Bar: 3
   – Front Ride Höjd: 2
   – Bakre körhöjd: 4
5. Bromsar
   – Bromstryck: 100%
   – Frambromsförspänning: 50%
6. Däck
   .0 psi
   – Front vänster däcktryck: 25.0 psi
   – Bakre höger däcktryck: 23.0 psi
   – Bakre vänster däcktryck: 23.0 psi

Våtinställning

1. Aerodynamik
   – Front Wing: 20
   – Bakre vinge: 25
2. Överföring
   – Differentialjustering på gasen: 50%
   – Differentialjustering utanför gasen: 50%
3. Hänggeometri
   -Front Camber: -2.50 °
   -Bakkammare: -1.00 °
   – Framtå: 0.05 °
   – bakre tå: 0.20 °
4. – Front Suspension: 3
   – Bakre fjädring: 1
   -Front Anti-Roll Bar: 4

   – Front Ride Höjd: 3
   – Bakre körhöjd: 5

5. Bromsar
   – Bromstryck: 100%
   – Frambromsförspänning: 50%
6. Däck
   – Främre höger däcktryck: 23.0 psi
   – Front vänster däcktryck: 23.0 psi
   – Bakre höger däcktryck: 21.0 psi
   – Bakre vänster däcktryck: 21.0 psi

F1 22 Australien -installation: Bästa bilinställningar för Albert Park

Vad är den bästa F1 22 Australien -installationen? Återlämnandet av detta snodiga spår till F1 -kalendern har firats bland F1 -fans och det har fått en justerad layout och en ny yta också. Två hörn har tagits bort och några har justerats för att hjälpa kretsens flöde, vilket gör dem bredare och snabbare.

Din F1 22 Australien -installationen kan nu fokusera på hastighet, utan att fastna i de trånga hörnen. Du behöver inte heller oroa dig för däckhantering, bakre dragkraft eller tunga dragningszoner för stor bromsning. Så här bygger du din bil för att få det bästa från detta förnyade spår.

F1 22 Australien -installationen förklaras

Dessa förändringar har gjort för snabba, spännande hörn och en lång rak för att förbi möjligheter. Du måste fortfarande kunna kämpa med de många hörnen i det här spåret, men installationen har enormt förändrats jämfört med tidigare år, så däckhantering och en hög nedkraft är inte lika avgörande för att skapa den bästa F1 22 Australien -installationen. Istället kan du nu fokusera på hastighet; För att få den topplinjens hastighet, öka din gasspjäll och ha en styv upphängning för de breda hörnen.

Aerodynamik

Överföring

• Differentialjustering på gasen: 58
• Differentialjustering utanför gasen: 50

Hänggeometri

Suspension

Bromsar

Däck

• Främre högra däcktrycket: 23.7
• Front vänster däcktryck: 23.7
• Bakre höger däcktryck: 21.2
• Bakre vänster däcktryck: 21.2

Nu har du den bästa F1 22 Australien -inställningen för denna snabbkrets, kolla in våra andra tävlingsinställningar inklusive den bästa F1 22 Österrike -inställningen, den bästa F1 22 Miami -installationen och den bästa F1 22 Jeddah -installationen för att skapa den bästa byggnaden för din bil.

Gina Lees Gina älskar att vandra slätterna i Valheim, utforska de bosatta systemen i Starfield, önskar nya karaktärer i Genshin Impact och Honkai Star Rail, och bash zombies och andra monströsa critters i skräckspel. Vid sidan av sitt engagemang för Sim Management -spel täcker hon också Minecraft och Final Fantasy.

Network N Media tjänar provision från kvalificerade inköp via Amazon Associates och andra program. . Se villkoren. Priserna korrekt vid publiceringen.